Ποια έργα αστικής ανάπλασης έρχονται μαζί με το νέο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο
- 8 ΜΑΙ 2026
Το νέο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο προβλέπεται όχι απλώς πιο μεγάλο, πιο σύγχρονο και πιο λαμπερό από τον κτιριακό προκάτοχό του, αλλά και καταλυτικό για τη ριζική μεταμόρφωση της ευρύτερης συνοικίας που αποκαλούμε «Μουσείο» (η ζώνη γύρω και κυρίως πίσω από το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο, στα Εξάρχεια), μέσα από τα συνοδευτικά έργα αστικής ανάπλασης τα οποία είναι στο πρόγραμμα και μόλις έλαβαν το «πράσινο φως» από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων.
Πιο συγκεκριμένα, θετική γνωμοδότηση έλαβε το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΕΠΣ) που αφορά στο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο – δηλαδή, ένα ειδικό πλαίσιο κανόνων το οποίο είναι απαραίτητο, αφενός, για την ομαλή ένταξη της επέκτασης του κτηριακού συγκροτήματος στο αστικό περιβάλλον, και, αφετέρου, για τη συνολική χωρική αναδιοργάνωση της περιοχής προς έναν αναβαθμισμένο υπερτοπικό κόμβο πολιτισμού και αναψυχής, όπως προβλέπεται από τα ήδη εγκεκριμένα σχέδια του γραφείου του David Chipperfield.
Τι σημαίνει αυτό; Η ανάπλαση δεν θα αφορά μόνο τον δημόσιο χώρο μπροστά στο νέο Μουσείο.
Παράλληλα με τη γενναία αναβάθμιση πολλών εκατομμυρίων που θα υλοποιηθεί στο μουσείο-θησαυροφυλάκιο της αρχαίας ελληνικής κληρονομιάς (με νέα υπόγεια επίπεδα και υπερδιπλάσιο εκθεσιακό χώρο), δρομολογούνται έργα και εκτός του μουσείου, στους γύρω δρόμους της συνοικίας προς τα Εξάρχεια και την Κυψέλη, με σκοπό τη βελτίωση της προσβασιμότητας αλλά και της συνολικής εμπειρίας για τους επισκέπτες, με βάση τα διεθνή πρότυπα.
Να θυμίσουμε ότι απώτερος στόχος είναι να δημιουργηθεί ένας νέος πολιτιστικός άξονας που θα συνδέει το Μουσείο με το Πολυτεχνείο, την Ακρόπολη και το Πεδίον του Άρεως.
Για τις παρεμβάσεις στην ευρύτερη περιοχή, έπρεπε πρώτα να οριστούν ειδικοί όροι δόμησης, να συμπληρωθεί το πλαίσιο χρήσεων γης και να γίνει αναπροσαρμογή των ρυμοτομικών και οικοδομικών γραμμών, παράλληλα φυσικά με την κυκλοφοριακή-συγκοινωνιακή μελέτη αλλά και τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) που προηγείται για να διασφαλίζει τις όσο το δυνατόν ηπιότερες επιπτώσεις στο περιβάλλον από την πολεοδομική παρέμβαση.
Πιο συγκεκριμένα, από τη ενημέρωση για το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο που έλαβε θετική γνωμοδότηση, ορίζονται τα εξής:
- Η Ζώνη Άμεσης Επιρροής του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου που ρυθμίζει το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο, αφορά έκταση περί των 34 στρεμ. και εκτείνεται από τη λεωφ. Αλεξάνδρας στα βόρεια, την λεωφ. Αχαρνών στα δυτικά μέχρι την Ομόνοια και τη λεωφ. Πανεπιστημίου στα νότια.
- Σημειώνεται ότι η ΖΑΕ «ενσωματώνει την Πλατεία Εξαρχείων».
Ανάμεσα στις κρίσιμες τεχνικές και πολεοδομικές παρεμβάσεις για την υλοποίηση της επέκτασης του ΕΑΜ, πρωταρχική θέση έχει η μετατόπιση του παντορροϊκού αγωγού (αγωγός αποχέτευσης), η οποία «είναι απαραίτητη, τεχνικά εφικτή και με περιορισμένες επιπτώσεις στην κυκλοφορία, χωρίς πολεοδομικές ή περιβαλλοντικές συνέπειες». - Στο πλαίσιο των έργων αστικής ανάπλασης στη γύρω περιοχή, προβλέπεται η αναμόρφωση του πεζοδρόμου της οδού Τοσίτσα, «με προσαρμογές στον κυκλοφοριακό, φυσικό και κηποτεχνικό σχεδιασμό και θέσπιση κατάλληλου κανονισμού λειτουργίας, ώστε να εξυπηρετούνται οι ανάγκες του Μουσείου, η μεταφορά ενεργειακών υποδομών και αστικού εξοπλισμού, καθώς και η πρόβλεψη θέσεων για ΑμεΑ».
- Για την αποτροπή πλημμυρικών φαινομένων, θα γίνει τροποποίηση στις κλίσεις των οδών
- Αναφέρεται στην ανακοίνωση του ΥΠΠΟΑ και η «συνολική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, με θετικές επιπτώσεις στη λειτουργία της περιοχής», χωρίς ωστόσο περαιτέρω διευκρινίσεις.
Όλα αυτά, ερήμην της τοπικής αυτοδιοίκησης που παρακολουθούμε να εξοβελίζεται, με αργά και σταθερά βήματα, από τις αποφάσεις για τον πολεοδομικό σχεδιασμό και την χωροταξία – πόσο καλά μπορεί να πάει αυτό, ειδικά σε μια περιοχή όπου κάτοικοι παραμένουν «στα κόκκινα» με το θέμα του Μετρό; Θα δούμε.
Aκολουθήστε το OneMan στο Google News και μάθετε τις σημαντικότερες ειδήσεις.