URBAN

Εργοτάξια και βιαστικοί περαστικοί φορτωμένοι με δώρα, αμείωτα πολλοί τουρίστες που ψάχνουν την off-Broadway Αθήνα και αντιθέσεις που με τον έναν ή τον άλλον τρόπο οξύνωνται.

Συναυλίες, πάρτι, εκθέσεις σε μεγάλα μουσεία και χριστουγεννιάτικα παζάρια: όσα δεν πρέπει να χάσεις στην πόλη αυτό το Σαββατοκύριακο.

Το καθιερωμένο εορταστικό χωριό στο Πεδίον καταλαμβάνει άκριτα μεγάλη έκταση χωρίς αισθητικά κριτήρια, έναντι συμβολικού αντιτίμου. Μιλήσαμε με πρωτοβουλίες κατοίκων της περιοχής που αντιδρούν.

Αθήνα τα Χριστούγεννα σημαίνει πάρτι, ψώνια, δώρα και events κάθε είδους. Σημαίνει όμως και μια ατελείωτη μάχη για πάρκινγκ. Ή και όχι.

Ανατρέχουμε στους δείκτες εγκληματικότητας και τις σχετικές λίστες διεθνών κέντρων ποσοτικής ανάλυσης, ψάχνοντας τη θέση της Αθήνας για το 2023.

Πάρτι με εκλεκτά κοκτέιλ και craft μπίρες, κόκκινες νύχτες, μουσικές στη Βαρβάκειο και την πλατεία Σανταρόζα: όλη η πόλη σε καλεί να γιορτάσεις ελεύθερα.

Μερικά από τα πιο σύγχρονα μπαρμπέρικα της Αθήνας συνδυάζουν εν όψει Χριστουγέννων την ολοκληρωμένη αντρική περιποίηση με βόλτα στις πιο ζωντανές γειτονιές της πόλης. 

Μια πρωτότυπη ποδηλατική βόλτα που έκλεψε τις εντυπώσεις και ανυπομονούμε να επαναληφθεί.

Φεστιβάλ, συναυλίες, πάρτι και άλλα πολιτιστικά δρώμενα: όσα δεν πρέπει να χάσεις αυτό το σαββατοκύριακο στην Αθήνα.

«Ευκαιρία για νέα εποχή» χαρακτήρισε την επίσκεψή του στην ελληνική πρωτεύουσα ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Κόμιξ, δίσκοι και συλλεκτικά κεραμικά μέχρι χριστουγεννιάτικες μπάλες και δώρα για το σπίτι. Παρακάτω, τα πιο πρωτότυπα μπαζάρ για να γεμίσεις το καλάθι των ημερών.

Επιστροφή σε μερικές από τις πιο εξωστρεφείς και συμπεριληπτικές χορευτικές βραδιές της προηγούμενης δεκαετίας.

Το βίντεο του έχει περίπου 550.000 προβολές και σε αυτό δηλώνει σοκαρισμένος για τα όσα είδε σε έναν από τους πιο γνωστούς δρόμους της Αθήνας.

Μία διαφορετική χριστουγεννιάτικη βόλτα στο κέντρο της πόλης με οδηγό τις τελευταίες εξελίξεις στα μουσεία: αγαπημένα μέρη και νέοι χώροι που πρέπει να βάλεις στο πρόγραμμα.

Λοιδορήθηκε και πολεμήθηκε όσο κανένα αθηναϊκό μέσο: πήγαινε υπερβολικά αργά, πολύ συχνά έμενε από κάρβουνο και τα πίσω βαγόνια του σέρνονταν στο έδαφος. Αλλά χωρίς το τραμ δεν θα υπήρχε Φάληρο.